Haut-Katanga : face aux embouteillages àMokambo, Martin Kazembe ouvre une voie de contournement pour désengorger la RN1

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Les embouteillages provoqués par l’afflux massif de poids lourds sur la RN1 à Mokambo ont poussé l’exécutif provincial du Haut-Katanga à agir. Le gouverneur intérimaire Martin Kazembe Shula a ordonné, samedi 12 septembre 2026, l’ouverture urgente d’une voie de contournement pour détourner une partie du trafic lourd du centre de cette cité frontalière.

À Mokambo, les longues files de camions en provenance ou à destination de la Zambie sont devenues un sérieux obstacle à la circulation. Le passage et le stationnement des poids lourds sur la RN1 perturbent la mobilité des habitants et affectent également les activités économiques dans cette zone stratégique pour les échanges entre la République démocratique du Congo et la Zambie.

Pour répondre à cette situation, l’exécutif provincial a lancé les travaux d’aménagement d’une voie de contournement destinée principalement au trafic lourd. Des bulldozers, niveleuses et autres engins sont déjà à pied d’œuvre pour tracer et rendre praticable cette nouvelle artère.

L’objectif immédiat est de réduire la pression exercée par les poids lourds sur le centre de Mokambo et de fluidifier la circulation sur l’axe Lubumbashi–Mokambo.

Cette intervention vise également à améliorer les conditions de déplacement des habitants, tout en facilitant le travail des transporteurs confrontés quotidiennement aux ralentissements et aux embouteillages à proximité de la frontière.

Au-delà de la question routière, l’enjeu est économique. Mokambo constitue un point de passage important pour les échanges commerciaux entre la RDC et la Zambie, dans un corridor tourné vers l’Afrique australe. La fluidité de cet axe constitue donc un facteur déterminant pour le transport des marchandises et le dynamisme des échanges transfrontaliers.

Pour l’exécutif provincial, la création de cette voie constitue également une mesure d’anticipation face à l’évolution du trafic sur cet axe stratégique.

En séparant davantage le trafic lourd de la circulation au centre de Mokambo, cette infrastructure devrait contribuer à réduire les nuisances liées au passage des camions et à améliorer les conditions de circulation dans la cité.

L’initiative s’inscrit dans une perspective plus large de renforcement des infrastructures routières et logistiques du Haut-Katanga, avec l’ambition de consolider la position de la province comme l’un des principaux pôles commerciaux de la RDC vers l’Afrique australe.

Sur le terrain, les travaux se poursuivent. La nouvelle voie de contournement prend progressivement forme, avec l’objectif de transformer le goulot d’étranglement observé sur la RN1 en une circulation plus fluide, au bénéfice des transporteurs, des opérateurs économiques et de la population de Mokambo.

Geremy Génie Kalumba