Désenclavement du kasaï oriental: la BAD planifie la liaison Mbujimayi–Ngandajika à l’horizon 2026

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Le projet de route devant relier la ville de Mbujimayi, chef-lieu de la province du kasaï Oriental à Ngandajika, territoire de la Lomami, entre dans sa phase d’identification. L’annonce a été faite lundi 12 mai par une délégation de la Banque africaine de développement (BAD), au cours d’une séance de travail présidée au gouvernaurat de province par le gouverneur Jean-Paul Mbwebwa Kapo.

Cette délégation, conduite par le responsable pays ad intérim de la BAD, monsieur Mohamed, est principalement venue pour examiner sur le terrain la faisabilité de ce futur corridor routier à forte valeur stratégique pour la région.

« Nous sommes venus dans le cadre d’une supervision de projet PRISE, projet de renforcement des infrastructures socio-économiques ici en RDC. C’est aussi la supervision du projet PPSA II, le projet du pays qui s’attelle à la réhabilitation des infrastructures aéroportuaires de la ville de Mbujimayi. Donc, il y a aussi dans la même mission, l’identification du projet qui va faire en sorte qu’on peut avoir un accès entre Mbujimayi jusqu’à Ngandajika », a déclaré M. Bruno Zalizali, expert eau et assainissement à la BAD.

L’ouverture de cet axe routier figure parmi les priorités régionales. Elle devrait non seulement favoriser la mobilité entre les provinces du Kasaï oriental et de la Lomami, mais également soutenir les projets agricoles, notamment le développement du pôle agro-industriel de Mpata à Ngandajika.

Ce projet pourrait être soumis au conseil d’administration de la BAD d’ici novembre 2025, avec un démarrage potentiel des travaux en 2026, selon les prévisions des experts de la Banque.

« L’identification des nouveaux projets. Je dis que c’est la route qui va jusqu’à Ngandajika. On va identifier ce projet là. On pourra passer au conseil de la banque au mois de novembre si tout marche bien et le début de ce projet va peut-être s’effectuer, je pense à partir de 2026. Il sera question de relier la ville de Mbujimayi avec Ngandajika. Vous savez qu’à Ngandajika là-bas, on commence aussi une grande infrastructure notamment c’est Mpata agro-industriel », a poursuivi Zalizali.

Ce tronçon est perçu comme un levier de désenclavement et un catalyseur pour les chaînes de production locales. Il permettra notamment un meilleur écoulement des produits agricoles, une réduction des coûts de transport et un accès facilité aux services sociaux de base.

À cette occasion, le gouverneur du Kasaï Oriental a salué cette initiative qu’il qualifie de « décisive » pour l’intégration régionale et le développement économique local. Il a également exprimé la pleine disponibilité de l’exécutif provincial à accompagner le processus jusqu’à sa concrétisation.

Parmi les membres de la délégation figure Déo Nsunzu, coordonnateur national du projet PRISE.

Enock MUTEBA MAZELA